- iPhone topik
- Holnap mutatkozik be a HTC új készüléke
- Netfone
- Tényleg jobban fogyaszt a Peugeot, az Opel és a Citroen?
- Elnéztük a mai dátumot
- Prohardver app (nem hivatalos)
- MIUI / HyperOS topik
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Mobil flották
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
Hirdetés
-
Újabb államok perelik az Apple-t, mert sok pénzt szed ki a vevőkből
it Négy újabb amerikai állam csatlakozott az USA Apple ellen indított, monopolellenes peréhez.
-
Végre pontos megjelenési dátumot kapott a Visions of Mana
gp A készítők tisztázták azt is, hogy PlayStation 4-re megjelenik-e a végső kiadás.
-
Computex 2024: Kingston mindenhol
ph A mesterséges intelligencia futtatásához sok RAM kell – és ez nem kerüli el a Kingston figyelmét sem.
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
jasszer
senior tag
válasz Grafiqs #13000 üzenetére
Nem tunik rossznak elso blikkre, mint ahogy a SYM sem, de ezektol a markaktol kicsit fazom, Kymcot is csak azert mernek venni mert az osszes szamunkra ujhullamos keleti markat taknyozo forumozo a frocsoges kozben meg szokta jegyezni hogy na, azert a Kymcok meg ugy-ahogy ossze vannak rakva.
Raadasul egyik haverom, aki rendszeresen szokott igazi kinai-stb f*sparittyakat szerelni (izelitokent par markanev az angol ebayrol: Lifan, Rhon, Superbyke, Asa, Skyjet, Sukida, Yamasaki, Hongyi, Chunlan, Jinlun, Dayang, Wangye, Kazuma, Baotian, Guoben, Jonway, Yiying, Zongshen es vegul a kedvencem, a Qingqi) is elegedetten nyilatkozott roluk.
Valoszinuleg a Hondaval valo koprodukcio egyik markanal sem mulik el nyomtalanul, de inkabb biztosra jatszom. Egyebkent itt a UK-ben az uj Daelimek es SYMek is kicsit dragabbak mint a Kymcok. Te miota hajtod a Daelimet? Hasznaltan vetted?
P.S.: persze ha latok a kozelben kihagyhatatlanul olcson a fenti ket tipusbol elado robit, mindenkeppen meg fogom nezni.
[ Szerkesztve ]
Apokalipszis? Ezeknek?!
-
jasszer
senior tag
válasz attrax #12999 üzenetére
Hogy hasonloan epito jellegu legyek: pl. a Ducatik is sz*rok szerintem, rengeteg penz szervizelni, ha eltakarsz csillio forint egy idom ra, hasznaltan valoszinuleg nem konnyu eladni es raadasul el is lopjak akarhonnan.
Ettol fuggetlenul kivancsi vagyok a tapasztalataidra.
Apokalipszis? Ezeknek?!
-
DigitXT
félisten
válasz jasszer #13003 üzenetére
Ja, mondják, hogy a Kymco sem rossz. Részemről két SYM-et hajtottam,
és egyikkel sem volt semmi gebasz. Pöcc-röff, megbízható kis gépek voltak.
(Egyiket csak béreltem, az egy Mio 50-es volt*, a másik a sajátom volt, az a
bizonyos VS 150.) Utóbbit nem adtam volna el, ha rendben vannak a papírjai,
bár tény, hogy "kimotoroztam", de ezeknél lehet tudni, hogy nem "erőgépek".Annyival nem bikább a Maja, szóval nem mondanám, hogy azért cseréltem le
a SYM-et. Sőt, igazából a SYM sokkal megbízhatóbb is volt (~ kevés km-rel),
mivel a Maja öregebb, így kapásból voltak gondok pl. az indítózással (mondjuk
tény, hogy szar aksival adták el), meg a szívatóval (ez csak beállítás kérdése).
A SYM-en legalább volt berúgókar, ha az aksi döglődött volna (nem tette).
Azon volt lehetőség, de sose kellett, a Maján meg kellett volna, csak nincs.*Igazi csajrobogó. A VS-ről viszont azt kell még tudni, hogy a kategóriájához képest k*rvanagy csomagtartója volt: simán belefért a kabát + protektor, stb. De azért a sisakhoz arra is egy doboz kellett. Relatíve nagy kerekei voltak, és nagyon könnyedén irányítható, könnyű gép volt (a Majához képest). Kicsit sajnálom is, hogy lecseréltem, de így alakult. Azóta viszont "nyugodtabban alszom", mert a Maja az rendben van papírokkal, rendszámmal, mindennel.
[ Szerkesztve ]
-
jasszer
senior tag
válasz DigitXT #13005 üzenetére
Nem semmi, ha igaz amit a cikk allit akkor egy kontinensen a legjobban porgo marka a SYM. Hat, ezt nem gondoltam volna. A kepeket elnezve egesz korrektnek tunik amugy, talan csak a kipuffogodobon erezheto nemi tavolkeleti bovli-hangulat es valoban brutal meretu hely van az ules alatt...
[ Szerkesztve ]
Apokalipszis? Ezeknek?!
-
DigitXT
félisten
válasz jasszer #13007 üzenetére
Nem volt gáz a kipu: nagy, meg csillog (ha megpucolod), de amúgy csöndes,
mint minden gyári robi. Itt linkeltem (az utolsó) képeket az előző gépemről.(Szerk: ja igen, most nem olvastam a cikket, csak gyorsban rákerestem, de
ha jól emlékszem, anno olyanokat olvastam, hogy Ausztráliában* népszerű.)*: lehet, hogy rákérdezek a motorszerelő srácnál, most volt kint 3 hónapot.
Szerk2: korábban említettem, hogy hol dolgozik most, azóta van honlapja is.
[ Szerkesztve ]
-
bajnokpityu
félisten
válasz runner 125 #12997 üzenetére
persze,de ezeket a nagyrobikat már cbr árában lehet javittatni.
büdös életbe nem vennék rendszám nélkülit.talán még esetleg friss import olaszt,ami csúszott,és nem gányolták a km órát(inkább idomsérült legyen,mint sokszoros marathonfutó).egyébként lehet,h megveszik 150ért a csodagépet, de mondjuk ha előjön 5e múlva valami a blokkból,akkor hamar elérni a motor értékét javitás.
és egyébként ki vok akadva,h 50es robikhoz is arányában milyen drága minden.
pl teljesen természetes,h veszel itthon egy villát 15ért,arra még ráköltesz 10et-15öt,mire kiegyengetik.ha egyáltalán ki lehet,mert enyémet pl már nem lehetett. és kiakadt a bontós,mikor beállitottam a fos villával.aszongy,fizessek neki ujabb 10et,mire az ÖNTVÉNYT kiegyengetteti saját emberével.
10-15rugó egy variotárcsa?30e egy normális henger+dugó?buzukihoz komplett jó blokkot bontanak 30ért,20ért kompett váltót adnak.
szóval nagyon nagyon sokat kell BPn belvárosban rohangálni csúcsidőben,h ezek megérjék az idő,benzintakarékoskodást.BPn ugyanis fél éve nem láttam dugót...
eladó Kawasaki j300 robogó
-
Tothgera30
Ármester
válasz dave93 #12992 üzenetére
Ahogy gondolod, ha neked úgy jó, akkor oké. De lehet a következő rendőr kissé jobban fog érteni a motorokhoz és egy hónap múlva kinyitod a csipád és a bíróságon állsz, persze előtte a kezedbe nyomtak egy vaskos büntetést.
#12993 bajnokpityu: Manapság oda tekerik a km-órát is ahová nem szégyenlik, tehát az árak össze vannak esve. Egy normális 50-es robogót nem látok eladót, ha mégis azt 100k körül eladja a tulaj, mert másképp nem viszik, eleve pénztelenség van, szóval örül az ember ha el tudja adni.
"A pokol nem hely, hanem állapot"
-
bajnokpityu
félisten
válasz Tothgera30 #13011 üzenetére
de a km óra tekerésbe még nem halt bele senki.
mivel egy gyári henger fúrásostól is 30ezret bir,ezért nem probléma ez.
most sem fogsz erről meggyőzni.kmora állását 50es robin meg sem nézném.eladó Kawasaki j300 robogó
-
runner 125
nagyúr
válasz bajnokpityu #13010 üzenetére
Hjah, én hála ég így egy motort sem törtem meg. Viszont alkatrészt eddig neten mindig az új harmad / fél ár alatt sikerült szereznem.
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
korpicschess
veterán
válasz Tothgera30 #13011 üzenetére
Hali!
Na dobok pár képet az F15-ről, ahogy ígértem. Ha átnézetem és megcsinálják amit kell szerinted mennyiért mehet el?
[link]; [link]; [link]; [link]; [link]; [link]; [link]szerk: a kipufogón levő cucc is megvan, csak meglazult mindig valamiért a csavar még rugós alátéttel is, úgyhogy ősszel levettem, mert nem akartam vele szórakozni.
[ Szerkesztve ]
Aktuális hirdetésem: ►►►http://goo.gl/P8Vs0r ◄◄◄
-
Tothgera30
Ármester
válasz bajnokpityu #13012 üzenetére
Nem, csak bosszantó. Azért egy 50-es robcsit szarrá lehet hajtani pár 50-es/70-es hengerrel, úgy hogy azt se tudod milyen van rajta. Ezért állapotot kell főleg nézni, a többi meg már mindegy.
#13014 korpicschess: A csúszás látszik elég erősen, de attól még egész szép a gép. Feltolnám egy 130k-s irányáron, hátha ráharap valaki így szezon előtt/kezdetén.
"A pokol nem hely, hanem állapot"
-
Grafiqs
őstag
válasz jasszer #13003 üzenetére
December végén vettem használtan és január második felétől van napi használatban, ami átlagban 30km-t jelent. Ahogy a szerelőm (kifejezetten kínai motorokra van ráállva) mondja, elég minőségi darab. Komoly Mikuni karbi van rajta, és légolajhűtéses, illetve elég nagy turbó hűtés is van rajta. A hajtáslánca is eléggé túlméretezett. Komoly rokonságot mutat a 250ccm-es Yamahákkal. Legalábbis ami a hajtásláncot illeti. A futóművéről csak jókat mondhatok. Az első futómű jó erős és pontos. A hátsó lengéscsillapító egybe van építve a rugóstaggal és 4 fokozatban állítható a csillapítása.
Egyébiránt főleg a sógoréknál (Ausztria, Németország) az elterjedt, mivel oda exportálták Dél-Koreából.
Hirtelen ennyi.
G
Szerk.: Helyesírás.
[ Szerkesztve ]
És még mindig nem fogja, vagy nem akarja felfogni. Hihetetlen. A Föld tényleg a Naprendszer elmegyógyintézete lenne?! by Bon3ss
-
runner 125
nagyúr
válasz Grafiqs #13016 üzenetére
"légolajhűtéses, illetve elég nagy turbó hűtés is van rajta. A hajtáslánca.."
Első kettőt kifejtenéd?
Légolajhűtésű, ráadásul turbós robogóról én nem tudok.
Hajtáslánc - hajtásszíj, csak, h robogóknál maradjunk."Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
attrax
aktív tag
válasz jasszer #13004 üzenetére
Nem akarom én lehúzni csak van a családban egy dink grand 125.2006.Erről nyilatkozom csak:
-Első perctől kezdve gondok voltak vele hiszen újonnan lett vásárolva.
-Sokszor nem indult be csak tekert az önindító.
-Ha beindult nem pörgött fel csak nagy gázra akkor viszont kiment az ember segge alól.A variátor berozsdált!!!(1000km)és valami elrepedt benne(gar.jav)
-A km/óra egyik nap nem mutatott semmit.Közben lejárt a gari.140k-ért akartak cserélni Ecut ,végül gariban megoldódott szerencsére(csuszipézé)
-Nagyon nehéz:230kg míg a 150-es Leo 130.
-és most is kell köszörülni,nehezen indul(3000km)
A tükör eltört:50k!
Haveromnak is volt kymcója de gyorsan eladta.Utálta
Magánvéleményemehéz,ormótlan,túl széles.Giccses.Csúnya
De mondom ezt a dinkről írtam és szubj.Unterschreiben
-
runner 125
nagyúr
válasz attrax #13019 üzenetére
Hagyjuk már vazeg, h lenne 50k a tükör egy Kymco-ra?! Ezt még Te sem hiszed, olyan ferde adatokat akartál írni.
Nem beszélve a 230kg-s saját tömegről - 155kg a 125-ös Grand-Dink.
A hsz.-od igazságtartalmát harmadolva, talán reális tényeket kapunk.
mod.
De, ha pontos árat akartok, holnap délelőtt beszélek Egü-vel, de én max a felére tippelek.
[ Szerkesztve ]
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
Grafiqs
őstag
válasz runner 125 #13017 üzenetére
Előre bocsájtom nem vagyok szakértő.
Van neki az olajkörbe bekötve egy kis méretű hűtő radiátor, amit a menetszél hűt. Illetve jobb oldalon, tehát a hajtással ellentétes oldalon van egy kb. 20cm átmérőjű rácsos oldalú "ház", amiben egy fordulatszám függvényében forgó ventillátor van.A hajtásláncot a komplett variátorra, meghatószíjra és azok házára értettem, hogy elég vaskosak. A meghajtószíj az enyémbe egy 250ccm-es Yamahaé került mert annak a mérete volt megfelelő.
G
És még mindig nem fogja, vagy nem akarja felfogni. Hihetetlen. A Föld tényleg a Naprendszer elmegyógyintézete lenne?! by Bon3ss
-
attrax
aktív tag
válasz runner 125 #13020 üzenetére
Az árat és az adatokat a tulaj mondta nekem.Lehet h rosszul tudja.
Unterschreiben
-
jasszer
senior tag
válasz runner 125 #13020 üzenetére
Meg a darabja 25k elmegy, de azt is a gyartotol kozvetlenul, szerintem. Egyebkent Kymcobol nem a "premium" modelleket vennem, hanem amibol eladtak mar kismilliot, amiben jok es tele van velunk a bonto, a puritanabb 125-osokbol.
MOD: Az 1000km utani rozsdasodast meg azert csak vegig kellene (kellett volna) verni/gariban. Ha meg 1000km hasznalat alatt lejart a gariido es mondjuk kint allt vegig vmi paras helyen, akkor szerintem nem kell meglepodni.
[ Szerkesztve ]
Apokalipszis? Ezeknek?!
-
bajnokpityu
félisten
válasz jasszer #13023 üzenetére
egyébként eléggé furi dolog.
a másik,amiért megorroltam a magyar bontósokra, az pl az aerox hűtőkupakja.(nyomásszabályzó,túlfolyóval egybe van építve)
egyik adta 2500ért,másik 4000ért.odamék,és külön mondtam neki,h 0.9baros a roxié,és ragaszkodok hozzá.runneré meg asszem 1.1en old.hájóaz,nem?
egyik sem volt jó.elmentem a budaörsi útra a gyári yamaha boltban odaadták valami 2700ért,postázva,h elnézést, de 1 hét,mire megjön...ezt azért irtam egyébként,mert yamahánál, suzukinál meglepően kultúráltak az gyári árak.
találtam jót is, összesen 2 embert,de a többi 20 elmehetne inkább kapálni.
eladó Kawasaki j300 robogó
-
Bull Boss
senior tag
Sziasztok! Légyszives segitsetek! Mi lehet a gond?! Suzuki Sepia kis robogóm van és az a jelenség hogy alapjáraton meg kis gázzal szépen megy a motor, de ha meghuzom a gázkart jobban akkor egyből lefullad... Tipp?
-
Bull Boss
senior tag
-
DigitXT
félisten
-
Bull Boss
senior tag
válasz bajnokpityu #13032 üzenetére
ezt nem értem tiszta a légszűrője. A gyertyát néztem az eléggé ratyi kicsit megdrótkeféztem de nem változtatott a dolgon
-
runner 125
nagyúr
válasz Grafiqs #13021 üzenetére
Ez számomra érdekes, mivel nem ismerem ezt a típust, így utánanézek majd.
Viszont milyen "olajkörön" van kis hűtő? Nem tudod lefotózni esetleg? Komolyan érdekel.
Mert a motorolajat nem szokták külön hűteni, hisz a vízhűtéses motoroknál eleve elől van a vízhűtő, levegősnél meg a ventilátor + a henger bordái leadják a keletkezett hőt...persze, az a venti magán a főtengelyen van rajta. - Úgyhogy, nyilván ez egy léghűtéses motor, de számomra ez az "olajhűtő" talány.
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
runner 125
nagyúr
válasz jasszer #13023 üzenetére
Osztrákoknál gyakorlatilag nem látsz japó/olasz robogót. Kymco viszont dögivel...
Itt lakom a határ mellett pár km-re, sokat járok ki, de eddig 1-2 régebbi Piaggio-val ha találkoztam. Fiatalok körében meg a supermotok az elterjedtebbek. Derbi Senda-n ül az összes'.
Úgyhogy, ha nekik jó - és bevált - akkor biztosan nem kell sztereotip mód hozzájuk állni."Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
Killing
addikt
Sziasztok!
Van Peugeot SV50 robogóm, minden induláskor, még nyáron is szaggat, dadog, rángat. Száz-kétszáz méter múlva megszűnik a probléma, de idegesít, pedig nem is húzom neki hidegen. Ez ellen mit lehet tenni? Próbáltam hogy beindítottam, járt üresen vagy 10 percig és akkor is csinálta.Meg mért pont most jönne ki a táp gyengesége, mind a két kari annyira nagy teljesítményű, h már bootkor pezsgőt bontanak a DÉMÁSZ-nál?-by finest
-
veterán
helló emberek!
Vettem egy Jamaha JOG 27V robogót. Lábán hoztam ha, és az út vége felé, és azóta is azt csinálja, hogy megy egy ideig aránylag jól, aztán egyszercsak elgyengül, lelassul. Le nem áll, csak ereje nem lesz. Leállítom, várok pecit, akkor megint jó egy darabig.... és ez így megy a végtelenségig. Mi lehet a gáz?
-
runner 125
nagyúr
válasz Killing #13039 üzenetére
Levegőszűrő, karbi pucolást mindenképpen megér. Könnyen megeshet, h az alapjárati fúvóka koszos, így hidegen amikor több üzemanyagra van szüksége szaggatni kezd.
Pulsar, fentebbiek neked is.
Viszont ez a jelenség szvsz pontosan nem diagnosztizálható. Lehet elektromos, üzemanyag, de akár hajtásprobléma is.
Ellenőrizd a hajtást is, görgők, szíj állapota.
16,5mm a szíj kopáshatára.[ Szerkesztve ]
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
-
veterán
válasz runner 125 #13041 üzenetére
köszi, igazából gondoltam, hogy egy tipikus hülye kérdés (mint, hogy nem kapcsol be a számítógépem, mi lehet a baj) de gondoltam hátha talákozott már valaki ilyennel.
Amit eddig nekem mondtak:
- nem belevaló gyertya
- nem levegőzik a tank
- koszos a benzinszűrő (már ha van benne)
- kopott a dugyattyú
- kopottak a gyűrűk
- kuplunkMindet reálisnak látom Bár utolsót elvetném, mert nem bőg fel a moor olyankor. Na minegy, úgy is az a terv, hogy mielött hadra fognám, elötte jól szétszedem, és kipucolom
Egyébként hol lehet robogóba kapni gyertyát, és levegőszűrőt? Illetve honnan tudom, hogy bele való? (Mármint a gyertya) Mert megvétel elött pont elromlott a gyertya, és ki lett cserélve. Lehet, hogy nem jóra...
ja, és a szíj kopást pontosan hol mérjem? a szélessége ennyi?
[ Szerkesztve ]
-
jasszer
senior tag
válasz runner 125 #13038 üzenetére
Jah, azok utan h allitolag Ausztraliaban ez a helyzet a SYM-mel, el is tudom kepzelni.
Van most egy 2008-as Kymco Super 8 125ccm, 2012-ig van rajta forgalmi (MOT), ugyanaddig be van fizetve ra az ado, elso tulaj, 8700 merfolddel (14.000km), raadasul nincs is messze: iranyara 235e Forintnak megfelelo £. Igaz hogy nem tul nagy, levegos, hatul dobfekes, de ha lenne most ennyi penzem tuti elmennek megnezni...
[ Szerkesztve ]
Apokalipszis? Ezeknek?!
-
veterán
még egy kérdés. (Bár már néztek hülyének érte )
Szóval azt mondta az előző tulaj, hogy van a kipufogó alján egy csavar. Elvileg oda gyűlik fel a tökéletlen égés végterméke. Szedjem ki, és egy fúróba fogott bovden darabbal pucoljam ki. Létezhet ilyen? Egyáltalán szolgálhat ez bármiféle megoldással, bármiféle hibára? -
Boxer001
veterán
Sziasztok!
Gondolkodom rajta, hogy nyáron kéne valami kis robogó a városba...de ahogy nézegetem az árakat (márkásabbakat) annyiért már autót is kapni, az meg nem kell (Illetve kéne, de nincs kedvem bele vagyonokért tankolni, stb).
Tudtok valami olcsóbb alternatívát, ami még ki is néz valahogy, nem hullik szét hamar, és még olcsó is?
Maradjak a bicajnál mi?[ Szerkesztve ]
-
attrax
aktív tag
válasz runner 125 #13020 üzenetére
Még annyit erről, hogy most megnéztem a forgalmit és ez áll benne:Önsúly230kg Max önsúly 320kg. A tükör meg ugye egyben van az egész mint az autóknál és színre fújt,fűtött tükör! Erre varjál gombot mielőtt sértegetsz a ferde adatokról.
Unterschreiben
-
attrax
aktív tag
válasz jasszer #13023 üzenetére
Megkérdeztem a svigerfatert és tényleg berozsdált a variátor akkor a nemhasználattól(betegség miatt) a var szíj szorult és nem bírt felkapni.Utána mikor rendbe tették gariban jó lett.A tükörről még annyit,hogy ha nem jár az ember utána ki lehet fizetni a dolgokért x-négyzet árat is.Valszeg erről lehet szó.Én mindig keresem a legolcsóbb helyeket de nem mindenki ér ám rá erre.
Unterschreiben
-
jasszer
senior tag
válasz attrax #13048 üzenetére
A rozsdasodas sima ugy, mondjuk ehhez nem kell tavol-keletinek lennie, az en Scarabeom is allhatott egy darabig az elozo tulajnal es meg a bowdeneket is megette a rozsda nehol, szoval ezt nem irnam a Kymco szamlajara.
Az hogy mindenhol vannak lehuzos cegek teny, amit az elozo hszben irtam, hogy szerintem 25k egy par azt azota egy angol oldalon igazolva lattam, ha szinrefujt es futott akkor nem lehetetlen hogy ennyiert merik az eredeti alkatreszt es emiatt lejjebb tudjak nyomni a vetelarat. Ez inkabb uzletpolitika szerintem, ettol meg a robogo lehet alapvetoen jo.
A forgalmi viszont tuti el van cseszve, szarazon a gyarto oldala szerint 140kg, mashol feltoltott tomegnek irnak 155kg-ot. Szoval azon ne lepodj meg ha ez alapjan runner 125 maga ala pisalt a rohogestol, mert egy 125-os blokk, meg ekkora onsuly meg viccnek is rossz lenne.
Apokalipszis? Ezeknek?!
-
runner 125
nagyúr
válasz Pulsar #13042 üzenetére
egumotors.hu, de számtalan robogós shop van, keress rájuk neten.
Típus alapján ki tudod választani.
Igen, a szíj szélességét mérd.
"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!
Új hozzászólás Aktív témák
- Visszapillantó matricák a legjobb minőségben! PH tagoknak 30% kedvezménnyel!
- Arlo Smarthub VMB4540 Féláron!
- Eladó-Kiadó ingatlan táblák , hogy sikeres legyen az eladás! PH tagoknak 30% kedvezménnyel!
- Üzleti és kirakat matricák a legjobb minőségben! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Traktor és kamion matricák széles választékban! PH tagoknak 30% kedvezmény!